正常的中期换料大修，让“华盛顿”号航母，被困在“地狱”中六年_美国_维修_问题

航空母舰被普遍视为当今海洋作战武器的“领军者”，然而它们也存在明显的短板。目前，反舰巡航导弹和反舰导弹已对航母构成了致命威胁，此外，水下潜艇也被称作“航母杀手”，它们能够隐蔽地潜伏在深海中进行攻击。然而，对航母而言，还有一个难以忽视的“宿敌”，即由于工业能力不足而产生的高昂维护费用，这直接导致航母出现“非战斗减员”的情况。目前，美国一艘航母因工业能力的制约，长年未能出海，这就是“乔治·华盛顿”号。该航母已经在港口停滞了整整六年，经历了令人难以置信的维修与维护过程。确实，核动力航母需要返回母港才能更换反应堆的核燃料，这在业内是个公开的秘密。然而，漫长的维护周期不仅影响了美国海军的战备状态，也对其全球部署能力造成了严重的负面影响，长期如此，将削弱美国在地缘政治中的利益。

以“乔治·华盛顿”号为例，这艘本应在2020年代活跃于中东、欧洲和东亚热点地区的航母，因造船业的低迷而不得不忍受漫长的等待，以重建其部署能力，这种情况显然并不乐观。东亚和俄罗斯的军事观察人士早已注意到这一问题，因为航母的频繁停机和过长的维修时间，严重削弱了美国在该地区的威慑能力。

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“乔治·华盛顿”号在东亚地区的重要性毋庸置疑。自2008年至2015年，这艘航母以日本横须贺基地为母港，持续在印太地区进行部署。美国方面认为，他们在印太地区的航母是在保障商业航线安全以及确保海上交通畅通无阻。然而，具有洞察力的人都知道，“乔治·华盛顿”号航母打击大队在印太地区的主要任务其实是实施军事威慑。美国需要一根“强有力的大棒”，以便在印太水域“保护”自己的盟友，同时对“实力相当的对手”施加无形的压力。然而，出乎美国意料的是，这艘航母因“中期换料大修（RCOH）”而被无限期拖延。

美国造船企业为“乔治·华盛顿”号漫长的维护周期找到的借口，几乎令人难以置信，仿佛是一个老掉牙的借口： “狗吃了我的作业”。核动力航母的“中期换料大修”理论上大约需要39个月才能完成，但实际上，由于2015财政年度美国海军未能给“乔治·华盛顿”号提供足够的预算，这直接导致了航母的维护和重新部署计划受到严重延误。为了掩盖自身的无能和造船工业的问题，美国海军更是将这条信息转化为“船舶到达条件比目标、计划或预算更加苛刻，包括RCOH关键区域扩展更新工作”。甚至更加令人震惊的是，“乔治·华盛顿”号被迫拆除某些关键部件，以支援其他优先级较高的航母部署，换句话说，它必须为其他航母提供零配件。此外，正值全球疫情爆发之际，“乔治·华盛顿”号的维修工作也遭受了严重打击，导致美国的造船业劳动力和科研基础遭重创。最终，在种种困扰之下，“乔治·华盛顿”号的RCOH竟然长达69个月，近六年的时间完全处于停滞状态。

在RCOH期间的诸多困难面前，“乔治·华盛顿”号经历了意想不到的问题，这不过是其众多灾难中的一部分。在漫长的维修期中，分配给航母的水手们没有事可做。在这个关键时刻，美国的军事预算似乎对军人的生活支出大幅削减，结果导致水手们的生活条件恶化，许多人员自然感到沮丧。随之而来的是悲剧的发生，自2017年到2022年4月，“乔治·华盛顿”号先后有9名水手自杀，这迫使海军启动了关于“生活质量”的调查。

与此同时，另一艘航母“斯坦尼斯”号仍在进行RCOH维护，令人担忧的是，它是否也会经历六年的漫长修复。“斯坦尼斯”号自2021年以来就停泊在纽波特纽斯，期望其RCOH不会如同“乔治·华盛顿”号那样拖延多年。值得一提的是，RCOH的好处在于，更换和维修后，该航母理论上能够运行50年。然而，出于人道主义考虑，希望在大修期间，“斯坦尼斯”号上的水手们的生活质量能够得到改善。据报道，海军同意向纽波特纽斯支付一笔7800万美元的合同，以建设一座设施，为工作人员提供舒适的“家外之家”，以应对心理健康问题，该建筑将配备健身房和办公室，水手们可以在这里接受心理咨询。

面对这一系列问题，美国海军亟需寻求改善航母RCOH时间过长的办法。“斯坦尼斯”号已经大修三年，难道还需要再花36个月才能最终下水吗？尽管美国自诩在航母数量上领先全球，但这种说法如今对外界越来越显得具有误导性，因为延长的维修时间使很多航母无法投入使用。在RCOH期间，造船企业有责任用自身的资金建设生活质量中心，无需依赖美国政府的投资，这对于企业而言本应是轻而易举的事情。许多军事观察员呼吁国会必须积极介入，对造船企业进行更严格的监督，因为六年之久的RCOH确实不可接受。毕竟在美国海军兵力紧缺的时刻，他们还需要同时应对乌克兰与俄罗斯之间的消耗战、以色列在中东的冲突，以及在西太平洋地区，东亚三艘航母正在不断展现其海军力量。这些问题构成了美国海军面临的一个长期挑战，决定了美国航母是否将继续因RCOH而在修船厂里滞留长达六年之久。

发布于：天津市